Технологический расчёт и организация работы участка по ремонту кузова для обслуживания автомобилей марки суббару в условиях городского сто

СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………………………...4

1. Исследования при проектировании СТО…………………………………..6

1.1 Обоснование необходимости проведения маркетинговых исследований при проектировании СТО……………………………………….6

1.2 Последовательность проведения маркетинговых исследований при проектировании СТО……………………………………………………………..7

1.3 Результаты маркетинговых исследований………………………….8

2. Технологический расчет СТО………………………………………………..9

2.1 Последовательность технологического расчета……………………9

2.2 Расчет общих показателей генерального плана……………………9

2.3 Расчет годовых объемов работ……………………………………..10

2.4 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения………………………………………………………………………12

2.5 Расчет численности рабочих………………………………………..14

2.6 Расчет площадей производственных, складских, административно-бытовых и вспомогательных помещений…………………………………….15

2.6.1 Расчет площадей производственных зон и участков……..15

2.6.2 Расчет площадей, складских помещений………………….16

2.6.3 Определение площадей административно-бытовых и вспомогательных помещений……………………………………………17

2.6.4 Расчет площадей автомобилей……………………………..18

2.6.5 Сводная таблица площадей помещений………………….18

2.6.6 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения……19

2.7 Определение потребности в технологическом оборудовании……19

3. Организационная часть………………………………………………………26

3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР……………….26

3.2 Выбор режима работы производственных подразделений………28

3.3 Распределение исполнителей по специальностям и квалификациям…………………………………………………………………..28

3.4 Схема технологического процесса………………………………….30

3.5 Расчет уровня механизации и снижения трудоемкости технологических процессов……………………………………………………30

3.6 Технологическая карта………………………………………………32

3.7 Планировка помещений СТО……………………………………….33

3.8 Рекомендации по компоновке помещений…………………………33

3.9 Улучшение организации и условий труда на участке…………….34

3.10 Охрана труда на участке………………………………………….35

Библиографический список……………………………………………………40

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно быстрыми темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового автопарка составляет 10-12 миллионов единиц, а его количество составляет более 400 миллионов единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей в общем мировом парке являются легковыми автомобилями.

Однако процесс автомобилизации не ограничивается просто увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта вызвали определенные проблемы, для решения которых необходим научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их улучшение, организация парковки и гаражей, обеспечение безопасности движения и защита окружающей среды, строительство автосервисов, складов, автозаправочных станций и других предприятий.

Высокие темпы роста парка автомобилей, производство сложных автомобилей, увеличение числа лиц, не способных обслуживать их транспортные средства, интенсификация дорожного движения и другие факторы привели к развитию индустрии автосервиса.

Автосервис в настоящее время обладает достаточно мощной производственной мощностью. Дальнейшее укрепление этой системы должно предусматривать не только ввод в эксплуатацию новых объектов, но также реконструкцию старых объектов, интенсификацию производства, рост производительности труда и рентабельность активов, улучшение качества услуг за счет широкого внедрения новых технологий и передовых технологий, рациональных форм и методов организации производства и труда.

Наиболее важными областями для улучшения технического обслуживания и ремонта автомобилей являются: использование прогрессивных технологических процессов; совершенствование организации и управления производственной деятельностью; повышение эффективности использования основных производственных фондов и снижение материальной и трудоемкости промышленности; применение новых проектов, более совершенных в технологической и строительной части, а также реконструкция существующих автосервисных станций с учетом фактических потребностей по видам работ, а также возможность их дальнейшего поэтапного развития; повышение качества услуг и разработка мер для материального и морального стимулирования его предоставления.

Целью данного курсового проекта является технологический расчёт и организация работы участка по ремонту кузова для обслуживания автомобилей марки субару в городе Грозный, Чеченская республика.

Объект курсового проекта – участок по ремонту кузова для обслуживания автомобилей марки субару в городе Грозный, Чеченская республика.

Для решения поставленной цели необходимо провести маркетинговые исследования обоснования проектирования участка по ремонту кузова для обслуживания автомобилей марки субару в городе Грозный. Затем выполнить технологический расчет, выбрать метод организации производства ТО и ТР, выполнить планировку помещения участка кузовного ремонта.