Организация работы шиномонтажного участка на АПТ в условиях холодного природно- климатического района .

СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………………….........4

1 Характеристика АТП и объекта проектирования………………………........5

2. Расчетно-технический раздел………………………..…………………….....6

2.1 Корректирование нормативов ТО и ТР подвижного состава………….....6

2.2 Расчет трудоемкости работ по обслуживанию и ремонту на АТП………9

2.3 Определение годового пробега подвижного состава АТП………......…..14

2.4 Определение годовой программы по техническому обслуживанию

подвижного состава……………………………...…………………..………………..15

2.5 Расчет сменной программы……………………………………….....….....16

2.6 Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного

состава АТП…………………………………………………..……………………..…17

2.7 Расчет численности производсвенных рабочих………………….……….21

3 Организационный раздел……………………..…………………………..….23

3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП………..…....23

3.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте

проектирования …………………………………………………………..….....28

3.3 Схема технологического процесса на объекте проектирования………...28

3.4 Выбор работы производственных подразделений………………………..29

3.5 Распределение рабочих по специальностям, видам работ и

квалификации..................................................................................………………..….30

3.6 Подбор технического оборудования…………………………...……….....31

3.7 Расчет производственных площадей……………………………..….........32

4. Технологическая карта……………..………………...……………….…......33

5. Расчет уровня механизации производственных процессов…..…..………38

Заключение………………………………………………………………..……43

Список литературы……………………………………………………..……..44

ВВЕДЕНИЕ

В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.

Выполнение работ по ТО и ремонту автомобиля предшествует оценка его технического состояния (диагностирование). Своевременное проведение ТО и текущего ремонта подвижного состава позволяет содержать автомобили в технически исправном состоянии.

Целью курсового проекта является - закрепление и углубление знаний по технологии и организации технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) подвижного состава, а также технологического проектирова- ния производственных подразделений эксплуатационных автотранспорт- ных предприятий (АТП). В проекте осуществляется технологическое проектирование шиномонтажного участка, который является важным звеном в общем процессе ТО и ТР на данном АТП в холодной природно-климатической зоне .

В курсовом проекте решаются следующие основные задачи:

- определение объемов работ и численности рабочих на АТП и шиномон-тажном участке;

-разработка организации и технологии работ на шиномонтажном участке;

-составление технологической карты;

- расчет уровня механизации производственного процесса;

- принятие планировочных решений.